Атермальная плёнка — это тонировка, которая работает не на затемнение, а на тепло. Она отсекает инфракрасное излучение и ультрафиолет, почти не забирая видимый свет, поэтому её можно ставить на переднюю сферу, где обычная тонировка запрещена. Разбираем, что она реально даёт и чего от неё ждать не стоит.
Чем она отличается от обычной тонировки
Обычная тонировочная плёнка решает задачу приватности: она задерживает видимый свет, в салон хуже видно снаружи. Именно поэтому её нельзя ставить вперёд — светопропускание лобового и передних боковых стёкол должно быть не ниже 70 % по ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33997-2016.
Атермальная плёнка устроена иначе: она отражает и поглощает ту часть солнечного спектра, которую глаз не видит, — инфракрасную, — и почти весь ультрафиолет. Видимый свет проходит дальше, стекло остаётся светлым. По характеристикам плёнок, с которыми мы работаем, задерживается от 40 до 70 % тепла.
| Параметр | Обычная тонировка | Атермальная плёнка |
|---|---|---|
| Что задерживает | Видимый свет | Инфракрасное и ультрафиолетовое излучение |
| Приватность | Да | Практически нет |
| Передние стёкла и лобовое | Нельзя: не проходит по 70 % | Можно |
| Задняя полусфера | Можно любой плотности | Можно, но обычно не требуется |
| Главный эффект | Салона не видно | Салон меньше нагревается |
Что она даёт в жизни
- Машина меньше раскаляется на стоянке. Разницу заметнее всего чувствуют те, кто оставляет автомобиль на открытой парковке в июле.
- Кондиционер работает спокойнее. Ему нужно охладить меньший объём тепла, а это и комфорт, и расход топлива.
- Салон медленнее выгорает. Ультрафиолет обесцвечивает пластик торпедо и сушит кожу — атермальная плёнка отсекает почти весь.
- Вопросов на дороге не возникает. Стекло остаётся светлым, и замер прибором проходит.
Чего она не даёт
Приватности. Это главное разочарование тех, кто заказывает атермальную плёнку, начитавшись про «тонировку по ГОСТу». Снаружи в салон видно почти так же, как и без плёнки. Если нужна именно закрытость, вариант один — плотная плёнка на заднюю полусферу, там ограничений по затемнению нет.
Гарантии, что «пройдёт всё что угодно». Норма считается для пары «стекло плюс плёнка», а не для плёнки отдельно. Заводское стекло пропускает примерно 80–90 % света, и запас под плёнку невелик. На стекле, где уже что-то наклеено, или на возрастном затёртом стекле результат замера может оказаться ниже нормы. Проверять это надо до оклейки, а не после.
Защиты от камней. Атермальная плёнка тонкая, это оптика, а не броня. От сколов лобовое закрывают отдельной бронеплёнкой — про неё есть разбор плюсов и минусов.
Сколько стоит
| Что делаем | Цена |
|---|---|
| Тонировка атермальной плёнкой, передняя сфера | от 8 000 руб. |
| Тонировка задней полусферы | от 4 000 руб. |
| Растонировка заднего стекла | от 1 500 руб. |
| Растонировка лобового стекла | от 1 000 руб. |
Итог зависит от класса автомобиля: у внедорожника площадь остекления больше, чем у седана. Полный прайс по классам и по конкретным плёнкам — на странице тонировка авто.
Что спросить перед заказом
- Какое светопропускание у плёнки и какое сейчас у стекла. Не «атермальная ли она», а конкретные цифры: считается сумма.
- Замерят ли готовый результат. Нормальная практика — проверить стекло прибором после оклейки, а не надеяться на цифру с упаковки.
- Не путают ли атермальную плёнку с «хамелеоном». Часть плёнок с меняющимся оттенком заметно темнеет на солнце и в норму уже не укладывается.
- Что с датчиками. Зону датчика дождя и камеры перед зеркалом обычно оставляют свободной или вырезают по лекалу.
Коротко
Атермальная тонировка — это про жару и выгорание салона, а не про закрытость. Она единственная законно ставится на переднюю сферу, стоит от 8 000 руб. и не мешает замеру светопропускания. Если нужна приватность — её даёт только задняя полусфера. Нормы, штрафы и порядок замера мы разобрали в статье тонировка по ГОСТу.
