Чем керамика отличается от полировки, сколько держится покрытие в наших условиях и сколько стоит каждая услуга. Это две разные работы, которые часто путают, поэтому начнём с главного различия.
Полировка убирает дефекты, керамика их консервирует
Полировка — это снятие тончайшего слоя лака вместе с рисками, паутинкой и помутнением. Кузов после неё выглядит новым, потому что дефектов физически больше нет.
Керамика — это защитный состав поверх лака. Она не убирает ни одной царапины: всё, что было на кузове до нанесения, останется под покрытием и будет видно ещё лучше, потому что поверхность станет глянцевее.
Отсюда простое правило: если на кузове есть дефекты, сначала полировка, потом керамика. Если кузов свежий, например автомобиль только из салона, полировка не нужна вовсе, достаточно подготовки и нанесения состава.
Сколько шагов полировки выдерживает кузов
Лак не бесконечен. Заводская толщина лакокрасочного покрытия невелика, и каждая абразивная полировка расходует часть этого запаса. Поэтому у полировки считают шаги: один шаг — один проход определённым абразивом.
- Один шаг — освежить блеск, убрать мелкую паутинку от моек.
- Два-три шага — вывести более заметные риски, следы неудачной мойки, помутнение.
- Глубокие царапины «до грунта» полировка не убирает вообще, это уже покраска.
Перед работой мастер измеряет толщину покрытия. Если лак уже тонкий, честный ответ — не полировать, а защищать то, что осталось.
Сколько держится керамика
Производители заявляют для нанокерамики срок службы от 12 до 36 месяцев. В условиях Урала мы ориентируем клиентов на срок 12–18 месяцев, и вот почему:
- зимние реагенты — самая агрессивная химия, с которой сталкивается покрытие, а у нас сезон реагентов длинный;
- частые мойки в межсезонье, нередко с щёточным оборудованием, снимают гидрофобный слой быстрее;
- перепад температур и песок из-под колёс работают как абразив.
Признак, что покрытие сработалось, простой: вода перестаёт скатываться каплями и начинает растекаться по кузову. Это сигнал обновить состав, а не повод полировать заново.
Керамика или плёнка
Ещё одна путаница, которую стоит развести. Керамика и защитная плёнка решают разные задачи и хорошо работают вместе.
| От чего защищает | Керамика | Плёнка |
|---|---|---|
| Дорожная химия, реагенты, помёт | да | да |
| Мелкие царапины от моек | частично | да |
| Сколы от гравия | нет | да |
| Выгорание и потеря глубины цвета | да | да |
| Блеск и гидрофобный эффект | максимальный | зависит от плёнки |
Если машина ездит по трассе и вопрос в сколах на капоте и бампере, нужна бронеплёнка, керамика тут не поможет. Если вопрос в блеске, лёгкости мойки и защите от химии, работает керамика. На практике часто делают так: зона риска в плёнку, остальной кузов под керамику.
Сколько стоит
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Полировка одного элемента | от 1 000 руб. |
| Полировка кузова, один шаг | от 10 000 руб. |
| Керамика | от 10 000 руб. |
| Комплекс, полировка и керамика | от 25 000 руб. |
Комплексом выходит дешевле, чем по отдельности, потому что подготовка кузова у обеих работ общая. Подробнее на страницах полировка кузова и керамика авто.
Как сохранить результат
- Мойка без жёстких щёток, лучше бесконтактная, шампунь с нейтральным pH.
- Не мыть кузов на солнце и не давать высохнуть капле воды на горячей поверхности.
- Не полировать «для блеска» каждый сезон, у покрытия и без того есть свой ресурс.
- Раз в год показать кузов мастеру: обновить состав дешевле, чем восстанавливать лак.
Салон обычно приводят в порядок в тот же заход, для этого есть химчистка.
Записаться
Екатеринбург, проспект Космонавтов, 15АлитП, по предварительной записи. Телефоны +7 (343) 201-68-80 и 8 950 193-88-05. Посмотрим кузов, замерим толщину лака и скажем, что реально нужно, а от чего можно отказаться. Остальные услуги и цены — на сайте.
