Ремонт сколов на кузове автомобиля

Ремонт сколов на кузове автомобиля в Екатеринбурге начинается с бесплатного осмотра: смотрим каждый скол и говорим, что с ним реально сделать: полировкой, локальной подкраской или защитной плёнкой. Работаем в чистом отапливаемом боксе, сколы ЛКП в ЕКБ смотрим по записи, полировка от 1 000 руб. за элемент, стоимость всей работы называем после осмотра.

Ремонт сколов на кузове автомобиля в Екатеринбурге предлагает Карди Детейлинг. Скол на кузове это не то же самое, что скол на стекле: стекло чинят полимером, а кузов зависит от того, насколько глубоко ушло повреждение. Одни сколы уходят полировкой за час, другие требуют покраски элемента, а третьи проще закрыть плёнкой, чтобы не росли дальше. Поэтому мы сначала смотрим машину и только потом называем стоимость.

Какие сколы на кузове убираются без покраски

Глубину скола видно по цвету дна. Если на дне тот же цвет, что и у кузова, повреждён только лак, и такой скол убирает абразивная полировка. Если видна серая или белая грунтовка, а тем более блестящий металл, полировкой уже не обойтись, и главная задача становится другой: не дать месту заржаветь.

Что видно на дне скола	Насколько глубоко	Что делаем
Цвет кузова, скол еле цепляется ногтем	только лак	полировка элемента
Цвет кузова, ноготь чётко цепляется	лак и часть краски	полировка, дальше защита плёнкой
Серая или белая точка	до грунта	полировкой не убрать, нужна покраска элемента
Блестящая точка, рыжий ободок	до металла, пошла коррозия	срочно к маляру, дальше защита плёнкой

На осмотре мы честно говорим, к какой строке относится ваш случай. Если полировка не поможет, мы так и скажем и не будем брать деньги за работу, которая не даст результата.

Локальная подкраска сколов на кузове

Сколы до грунта и до металла закрываем локальной подкраской: зачищаем повреждение, подбираем краску по коду кузова, заполняем скол послойно и полируем место под уровень лака. Это дешевле покраски всей детали и не требует разбирать машину. Подкраска сколов на автомобиле держится штатно, если после неё закрыть переднюю часть плёнкой.

Стоимость подкраски зависит от числа сколов и их глубины, поэтому её называем после бесплатного осмотра. На осмотре сразу говорим, какие сколы уйдут полировкой, какие требуют подкраски, а где дешевле покрасить деталь целиком.

Цены на работы по сколам на кузове

Работа	Цена
Осмотр кузова и оценка сколов	бесплатно
Полировка одного элемента	от 1 000 руб.
Локальная подкраска скола	цена после осмотра
Полировка кузова, один шаг	от 10 000 руб.
Комплекс полировка и керамика	от 25 000 руб.
Бронеплёнка на капот	от 17 000 руб.
Бронеплёнка на крыло, одна штука	от 10 000 руб.
Бронеплёнка на зону риска, капот, бампер, крылья, фары, зеркала	от 50 000 руб.

Почему скол на кузове нельзя оставлять как есть

Скол до металла на Урале живёт недолго: зимние реагенты и влага добираются до незащищённой стали за один сезон, а рыжая точка расползается под краску и поднимает её изнутри. Дальше вместо полировки одного элемента приходится красить деталь целиком, а иногда и соседнюю, чтобы попасть в цвет.

Сколы чаще всего собирает передняя часть: капот, бампер, крылья, зеркала, стойки лобового стекла.
Больше всего повреждений даёт трасса и зимний пескоструй из-под колёс встречных машин.
Машина со сколами на капоте заметно теряет в цене при продаже, покупатели смотрят на кузов первым делом.

Как закрыть кузов от новых сколов

Полировка убирает то, что уже есть, но от следующего камня она не спасает. Кузов от новых сколов закрывает полиуретановая плёнка: она принимает удар на себя и затягивает мелкие царапины при нагреве. Чаще всего берут зону риска, то есть капот, бампер, крылья, фары и зеркала, реже оклеивают кузов целиком.

Смотрите подробнее оклейку авто бронеплёнкой и полировку кузова. Если хочется, чтобы кузов дольше оставался чистым и блестел, к полировке добавляют керамику.

Заказать осмотр кузова в Карди Детейлинг

Приезжайте на бесплатный осмотр: посмотрим каждый скол, скажем, что реально убрать полировкой, что закрыть плёнкой, а что придётся красить. Работаем по записи в чистом отапливаемом боксе, на все работы даём гарантию и фиксируем её в договоре.

Если скол прилетел не в кузов, а в стекло, это ремонт сколов на лобовом стекле. Общий раздел — ремонт сколов и трещин.

Вопросы-ответы

Как понять, глубокий у меня скол или нет

Посмотрите на дно скола и проведите по нему ногтем. Если цвет на дне такой же, как у кузова, и ноготь почти не цепляется, задет только лак. Серая или блестящая точка означает, что повреждение дошло до грунта или металла.

Уберёт ли полировка скол до грунта

Нет. Полировка снимает тончайший слой лака и выравнивает поверхность, а если лака в этом месте уже нет, выравнивать нечего. Такой скол закрывают краской, иначе он начнёт ржаветь.

Сколько раз можно полировать кузов

Зависит от толщины лака, её замеряют толщиномером перед работой. На заводском покрытии запас обычно есть, на перекрашенных деталях его может не быть совсем, поэтому мы сначала меряем и только потом беремся.

Уберёт ли бронеплёнка сколы, которые уже есть

Нет, плёнка защищает от новых повреждений. Перед оклейкой кузов полируют, чтобы под плёнкой не остались царапины, а вот глубокие сколы надо закрыть краской до оклейки.

Можно ли оклеить только капот

Да, капот берут отдельно чаще всего, он собирает больше всего камней с трассы. Плёнка на капот стоит от 17 000 руб., обычно к нему добавляют бампер и фары.

Что сделать со сколом до металла прямо сейчас

Обезжирьте место и закройте его каплей лака или подкрашивающим карандашом, чтобы туда не попадала влага. Это временная мера на пару недель, но она не даст рыжему пятну пойти под краску до того, как вы доедете до сервиса.

Делаете ли вы подкраску сколов на кузове

Да. Сколы до грунта и до металла закрываем локальной подкраской: подбираем краску по коду кузова, заполняем скол послойно и полируем место под уровень лака. Стоимость зависит от количества и глубины сколов, поэтому называем её после бесплатного осмотра.